船用820x12螺旋管價(jià)格3400元/打樁鋼管529x12價(jià)格反彈預(yù)期

2025年3月份全球新簽訂單72艘，共計(jì)1,839,958CGT。與2025年2月份全球新簽訂單82艘，共計(jì)3,864,149CGT相比較，數(shù)量環(huán)比減少10艘，修正總噸環(huán)比下降52.38%。與2024年3月份全球新簽訂單252艘，共計(jì)5,190,856CGT相比較，數(shù)量同比減少180艘，修正總噸同比下降64.55%。

從船型上來看，散貨船6艘，共計(jì)858000載重噸；油船11艘，共計(jì)2035200載重噸；化學(xué)品船19艘，共計(jì)506500載重噸；集裝箱船9艘，共計(jì)161938標(biāo)箱；液化氣船6艘，共計(jì)255000立方米；其他船型15艘，共計(jì)200,948CGT；海工船6艘，共計(jì)88,758CGT。

從訂單類型來看，散貨船新簽4艘好望角型散貨船、2艘靈便型散貨船；油船新簽2艘VLCC和9艘蘇伊士型油船；集裝箱船新簽6艘超巴拿馬型集裝箱船、3艘靈便型集裝箱船。

按接單船廠國家來看，3月份全球新船訂單72艘，合計(jì)1,839,958CGT，其中中國船廠接獲34艘，合計(jì)615,640CGT；日本船廠接獲6艘，合計(jì)81,022CGT；韓國船廠接獲19艘，合計(jì)908,350CGT；修正總噸分別占全球新船訂單量的33.46%、4.40%和49.37%。

2025年1-3月新船訂單296艘，合計(jì)18,257,278載重噸，與2024年同期的新簽訂單905艘，合計(jì)44,308,820載重噸相比，艘數(shù)和載重噸分別同比下跌67.29%和58.80%。

建筑鋼材市場(chǎng)價(jià)格小幅上漲，主要城市螺紋鋼均價(jià)為3317元/噸，較上一個(gè)交易日上漲4元/噸。螺紋鋼期貨市場(chǎng)價(jià)格保持穩(wěn)定，21日主力合約2510收盤價(jià)3113元/噸，較前一個(gè)交易日漲25元/噸。較杭州沙鋼螺紋市價(jià)3290元/噸升水191元。今日國內(nèi)建筑鋼材市場(chǎng)呈現(xiàn)普漲趨勢(shì)，螺紋鋼主流報(bào)價(jià)上漲。一方面，近期市場(chǎng)價(jià)格連續(xù)下跌至短期低位使得市場(chǎng)對(duì)于價(jià)格反彈預(yù)期較大，另外一方面，上周市場(chǎng)需求漲幅較大，而供應(yīng)有所減少，配合著房地產(chǎn)數(shù)據(jù)并沒有超預(yù)期走壞，所以短期合力作用下今日期貨這里合約出現(xiàn)中陽線，反彈力度一般。預(yù)計(jì)短期市場(chǎng)價(jià)格仍有上漲需要。